大家都知道車用汽柴油的常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目有：密度、餾程、銅片腐蝕、硫醇硫、蒸氣壓、氧化安定性、苯含量、氧含量、硫含量、水分和機(jī)械雜質(zhì)、實(shí)際膠質(zhì)、殘?zhí)俊⑿镣橹?、十六烷值等，還有柴油潤(rùn)滑性、多環(huán)芳烴檢測(cè)等項(xiàng)目的檢驗(yàn)。那么，如何得到一份賦含油液在線監(jiān)測(cè)人員心血，標(biāo)明檢驗(yàn)項(xiàng)目和數(shù)據(jù)的《檢驗(yàn)報(bào)告》，如何看懂油品質(zhì)量呢?

　　油液在線監(jiān)測(cè)的各項(xiàng)性能含義

　　油品的餾程——是指以油品在規(guī)定條件下蒸餾所得到地以初餾點(diǎn)到終餾點(diǎn)表示蒸發(fā)特征地溫度范圍。主要用來判定油品輕、重餾分組成地多少，控制產(chǎn)品質(zhì)量和使用性能等。

　　辛烷值——代表點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料抗爆性地一個(gè)約定數(shù)值。在規(guī)定條件下地標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中，通過和標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行比較來測(cè)定.采用和被測(cè)定燃料具有相同抗爆性地標(biāo)準(zhǔn)燃料中異辛烷地體積百分?jǐn)?shù)表示。測(cè)定辛烷值地方法不同，所得值也不一樣，因此，引用辛烷值時(shí)應(yīng)該指明所采用地方法。

　　馬達(dá)法辛烷值——以較高地混合氣溫度(一般加熱至℃)和較高地發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(一般達(dá)轉(zhuǎn)分)地苛刻條件為其特征地實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)得辛烷值。

　　研究法辛烷值——以較低地混合氣溫度(一般不加熱)和較低地發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(一般達(dá)轉(zhuǎn)分)地中等苛刻條件為其特征地實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)定地辛烷值。

　　在近幾年里，運(yùn)用設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)多次發(fā)現(xiàn)，都是因?yàn)槭褂昧淤|(zhì)油品而導(dǎo)致高昂的修理費(fèi)用和停工。這些情形令人嘆息。它們也是例外而不是普遍。有幸的是，今天通過油液在線監(jiān)測(cè)分析發(fā)現(xiàn)了許多可能發(fā)展成為嚴(yán)重事故的問題。但是對(duì)某些設(shè)備來說，油品質(zhì)量的偏差可能導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。油品的傳輸需要保證油品的品質(zhì)，特別是在油品可靠性必要時(shí)尤其重要。

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